TRACECA ile Ulaşımda Yeni Dönem: Türkiye'nin Stratejik Rolü
TRACECA ile Gelen Yükler Avrupa'ya Bağlanacak
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, TRACECA'nın Avrupa'ya uzanan ağına yüklerin bağlanacağını duyurdu. Türkiye, bölgesel ve uluslararası bağlantısallıkta köprü görevi gören bir ülke konumundadır. Orta Koridor ve Almatı-Tahran-İstanbul rotalarının önemi vurgulanmıştır. Bu projelerle birlikte, Türkiye'nin ulaştırma altyapısına yapılan yatırımlar devam etmektedir.
Ulaştırma Bağlantısallığı ve Gelişmeler
Bakan Uraloğlu, TRACECA Hükümetlerarası Komisyonu 17. Yıllık Toplantısı'nda yaptığı konuşmada, günümüzde ulaştırma bağlantısallığının güçlendirilmesi gerekliliğinin arttığını ifade etti. Jeopolitik krizler ve pandemilerin etkisiyle tedarik zincirlerinin çeşitlendirilmesi gerektiği vurgulanmıştır.
Uraloğlu, “Günümüzde ulaştırma bağlantısallığının güçlendirilmesi ve alternatiflerin oluşturulması ihtiyacı hiç olmadığı kadar belirgin bir şekilde ortaya çıkmıştır.” diyerek, bu konudaki çalışmaların önemine dikkat çekmiştir. Ulaştırma koridorlarının geliştirilmesi, bölgesel ve uluslararası ticari ilişkilerin iyileştirilmesine katkı sağlayacaktır.
Kalkınma Yolu Projesi ve TRACECA
Kalkınma Yolu Projesi ile Basra Körfezi'nden gelen yüklerin TRACECA'nın Avrupa'ya uzanan ağına bağlanacağı belirtilmiştir. Uraloğlu, “Bu sayede, Kalkınma Yolu projesi ile Basra Körfezi’nden gelen yükler TRACECA’nın Avrupa’ya uzanan ağına bağlanacaktır.” ifadesini kullanmıştır.
Uraloğlu, Bulgaristan ile 2. demiryolu sınır kapısının açılması için Mutabakat Zaptı imzalandığını hatırlatarak, artan yük hacmi karşısında sınırda beklemeleri önlemek için çalışmaların sürdüğünü belirtmiştir. Bu bağlamda, demiryollarıyla kesintisiz bağlantılar kurulmasına önem verilmektedir.
Uluslararası İş Birliği ve E-Permit Sistemi
Uraloğlu, Türkiye'nin Özbekistan ile birlikte karayolu geçiş belgelerinin elektronik ortamda teati edilmesini sağladığını açıklamıştır. “Bu e-permit sistemini diğer birçok ülke ile de kullanmaya yönelik görüşmelerimiz devam etmektedir.” demiştir.
TRACECA'nın dijitalizasyon çalışmaları kapsamında üye ülkelerin ikili geçiş belgelerini dijitalleştirmeleri için bilgi ve deneyim paylaşımına hazır olduklarını belirtmiştir. Nihai hedefin belgesiz taşımacılığı tesis etmek olduğu vurgulanmıştır.
TRACECA'nın Stratejik Önemi
Uraloğlu, TRACECA'nın bünyesinde Avrupa, Kafkasya ve Orta Asya ülkelerini bir arada bulundurduğunu ifade etmiştir. Bu durum, üye ülkelerin iş birliğini ve ulaştırma konusunda çeşitli yasal uygulamaların bir arada yürütülmesini zorunlu kılmaktadır.
Uraloğlu, “Farklı mevzuatlar, uygulamalar ve farklı gümrük birliklerine üye olmamız, bu örgütün ve koridorun yekpare çalışmasını zorlaştıran en büyük faktörlerden biridir.” diyerek, bu zorlukların üstesinden gelinmesi gerektiğini belirtmiştir.
Gelecek Vizyonu ve Reform Süreci
Uraloğlu, TRACECA Fonu kurulmasının koridorun geliştirilmesinde önemli bir yapı teşkil edeceğine inandığını ifade etmiştir. Bu tür girişimlerin ulaştırma bağlantısallığını arttırmada fayda sağlayacağına dikkat çekmiştir.
Reform sürecinin her konunun ele alınarak bütüncül bir bakış açısıyla planlanması gerektiğini vurgulamıştır. “Başarılı işler yapmak için planlama sürecinin çok iyi değerlendirilmesi gerekir.” diyerek, geleceğe yönelik umut verici bir mesaj vermiştir.