Yerli ve Milli Metro Hattı Dönemi: Gebze OSB-Darıca Projesi
Yerli ve Milli Metro Hattı Dönemi: Gebze OSB-Darıca Projesi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gebze OSB-Darıca Metro Hattı'nın her şeyi ile Türk teknik ve mühendisliğinin ürünü olduğunu açıkladı. Proje, Türkiye Yüzyılı'nda yeni bir dönemin başlangıcını simgeliyor. Yüzde 80 üzerinde yerlilik oranı ile inşa edilen bu metro hattı, yerli üretim ve mühendislik alanında önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.
Yerli ve Milli Proje
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gebze OSB-Darıca Metro Hattı'nın ilk test sürüşünü gerçekleştirdi. Bu metro hattı, Türk mühendisliğinin bir ürünü olarak inşa edilen ilk metro hattı olma özelliğini taşıyor. Uraloğlu, “Bu özelliğiyle Türkiye Yüzyılı’nda metro hattı inşaatlarında artık yeni bir dönem başladığının en güzel kanıtı.” dedi.
Proje, sadece metro hatlarının inşası ile sınırlı kalmayacak. Elektrifikasyon ve sinyalizasyon sistemleri de tamamen yerli ve milli olacak. Uraloğlu, “Artık metro hatlarımızın yapım aşamasından, elektrifikasyon ve sinyalizasyon aşamasına kadar her şeyimiz milli ve yerli olacak.” ifadelerini kullandı.
Kent İçi Raylı Sistem Uzunluğu Artıyor
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, kent içi raylı sistem projeleri ile ulaşım sorununu çözmeyi hedefliyor. Bakan Uraloğlu, “Kent içi raylı sistem hattı uzunluğunun 434 kilometre olduğunu belirtti. Gebze OSB-Darıca Hattı da dahil olmak üzere, Kocaeli, İstanbul ve Bursa’da 73,4 kilometre yeni hat inşaatı sürüyor.” dedi.
Bu projeler tamamlandığında, ülke genelindeki raylı sistem uzunluğu 634,1 kilometreye ulaşacak. Uraloğlu, “Yani Gebze’den çıktığınızda Sinop’a, Antalya’ya ya da sınırlarımızı aşarak Sofya’ya ulaşacak kadar bir uzunluktan bahsediyoruz.” şeklinde konuştu.
Kocaeli Şehir Hastanesi’ne Ulaşım Süresi Kısaldı
Gebze OSB-Darıca Sahil Hattı Projesi, Kocaeli’deki önemli ulaşım projelerinden biri olarak öne çıkıyor. Uraloğlu, “Kocaeli Şehir Hastanesi’ne ulaşım süresi 15 dakikaya düştü.” dedi. Bu hattın yapım süreci, bir buçuk yıldan kısa bir süre içinde tamamlandı.
Uraloğlu, Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Kuzey HRS Hattı için de çalışmaların devam ettiğini belirtti. “İlk etabı, Kocaeli'nin stratejik ulaşım ağında önemli bir yer tutacak şekilde planladık.” ifadelerini kullandı.
Gebze OSB-Darıca Hattı Günde 330 Bin Yolcuya Hizmet Verecek
Gebze OSB-Darıca Sahil Hattı, çift hat olarak inşa ediliyor. Tasarım hızı 90 kilometre olan hattın 11 istasyonu bulunuyor. Uraloğlu, “Günde 330 bin yolcuya hizmet verebilecek.” dedi. Bu hat, yoğun yerleşim bölgelerini metro konforunda birbirine bağlayacak.
Hattın tamamlanmasıyla birlikte, karayolu işletme ve bakım kazancı ile hava kirliliği gibi dışsal faydalar sağlanacak. Uraloğlu, “25 yıllık projeksiyonda ekonomik kazancı yaklaşık 2 milyar 734 milyon Avro üstünde olacaktır.” şeklinde bilgi verdi.
Proje İlerleme Oranı Yüzde 86
Projedeki genel ilerleme oranı yüzde 86 olarak belirlendi. Uraloğlu, “Toplamda 78 bin 922 metre olan ray miktarımızın 42 bin 14 metresinin montajını tamamladık.” dedi. Hattın inşaat çalışmaları hızla devam ediyor.
Uraloğlu, “Burada kullanılacak 28 adet aracın ihalesini 2020 yılında gerçekleştirdik. Trenlerimiz, yüzde 60 yerlilik şartıyla tam sürücüsüz olarak tasarlandı.” ifadelerini kullandı.
Yerli ve Milli Üretim Vurgusu
Uraloğlu, Gebze OSB-Darıca Metro Hattı’nın her şeyi ile Türk mühendisliğinin ürünü olduğunu vurguladı. “Bu özelliğiyle Türkiye Yüzyılı’nda metro hattı inşaatlarında artık yeni bir dönem başladığının en güzel kanıtı.” dedi.
Uraloğlu, “Yerli üretim, bağımsız ve güçlü bir ülke anlamı taşımaktadır. Türkiye’nin gelecek vizyonunu; teknolojiyi yakından takip ederek ve daima entegrasyonu merkeze koyarak şekillendireceğiz.” şeklinde sözlerini tamamladı.